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怎样正确认识蓄电池(电瓶)修复？
电池(电瓶)修复可以延长使用寿命的理念已被广大客户认可、接受，电池(电瓶)修复市场方兴未艾，从业者众。有人做的风起云涌，生意日益兴隆；有人做的每况愈下，生意难以为继，尤其是一些上当受骗者的控诉和谩骂声不绝于耳。究其原因，是因这一行业的从业者，投资者之初未做深入细致的调查、分析，盲从心理所致。也有一些客户认为电池修复，无非是补点水、充充电，糊弄人而已。那么这一行业的真实情况到底怎样，还未介入这一行业而又想投资创业的朋友，如何介入这一新兴的行业哪？
首先，对电池的构造、用途及报废的原因和电池修复设备有所了解；
其次，要有一个正确的投资心态，不要抱有投机心理，踏踏实实给客户做好服务。即不要把电池修复
想像的过于神奇，也不要把它想像的过于简单。
一、平时，人们接触的铅酸蓄电池，无非是两大类：从构造来说，一是贫液试，一是富液式；从用途来说，一是牵引型，一是启动型。
二、无论是那种类型的电池，只要是铅酸蓄电池在使用过程中，都会产硫化现象。因硫化现象的形成，使得电池的实际使用寿命，大大低于它的设计寿命。因硫化造成电池容量下降而报废，一直是一个世界性的难题，也是电池在设计使用寿命范围内报废的主要原因。
三、电池报废的原因：(1)、在所有铅酸蓄电池中，行业用蓄电池是目前修复成功率最高的电池。因其大多做为备用电源使用，一头连接设备，一头连接市电，长期浮充使用，易使电池脱水硫化。通俗地说：行业用蓄电池是放坏的，不是用坏的。(2)汽车等启动型电池的修复成功率，仅次于行业用蓄电池。因车辆充电器失灵及客户维护不及时，造成脱粉严重和客户使用不当造成电池短路、断路而报废外，大多数在设计使用寿命范围内报废的电池，都是因硫化现象造的。尤其是轿车、面包车等私家车，平时行驶里程不长，启动频繁，充电不足，而又不注意维护，使电池期处于亏电状态，非常容易形成硫化而使电池过早报废。
