渝新欧是一座桥梁 让新疆西部走向欧洲

    渝新欧是一座桥梁

    重庆晨报：渝新欧国际铁路有很长一段在新疆境内，并途经乌鲁木齐，你怎么评价这条新丝路？

    伊力哈木·沙比尔：渝新欧国际铁路联运大通道是在原新欧亚大陆桥的基础上进一步优化完善的国际物流大通道，改变了欧洲及亚洲货物运输的整体布局，对促进我国西南、中南、中西部地区与欧洲、中亚等国家经贸交流合作发挥了重要作用，也使西部地区具备了直接承接全球产业转移，参与全球化竞争的基础平台。

    二十世纪九十年代，东起我国连云港，西至荷兰鹿特丹，全长10800公里的第二座亚欧大陆桥全线贯通，对促进新疆“东联西出、西来东进”发挥了重要作用。渝新欧国际铁路联运大通道的开通及运营，则进一步丰富了欧洲、亚洲货物运输方式，提高了物流运输效率，对推进沿线各国家及区域的开发开放及经济发展将发挥重要作用。

    提高渝新欧运输效率

    重庆晨报：你对重庆乃至整个中西部如何发挥好渝新欧大通道的作用有何建议？

    伊力哈木·沙比尔：我建议进一步加强沿线城市区域合作，完善合作协调机制，全面发挥“渝新欧”国际大通道作用，提高运输能力和运输效率，加强信息沟通和简化审批手续，对开展国际运输的代理、通关、铁路运输计划、投资等制定相关管理办法，实现国际货物在不同区域之间的快速、便捷、高效流动，同时加强沿线通道物流信息平台建设，进一步深化沿线城市间、国家间的交流与合作。

    两市合作前景广阔

    重庆晨报：你认为，乌鲁木齐和重庆今后该如何加强商贸、文化交流合作？

    伊力哈木·沙比尔：重庆和乌鲁木齐同处我国中西部地区。渝新欧国际铁路联运大通道的建立与运营对促进重庆和乌鲁木齐加强合作和开拓中亚及欧洲市场创造了机会。

    重庆的笔记本电脑、摩托车产业全国领先。乌鲁木齐作为国家向西开放的门户，可在促进重庆产品向西出口发挥积极作用。重庆可在乌鲁木齐建设相关优势产业和产品向西出口的物流配送中心和加工中心，打造向西出口的战略高地。

    在2009年中国重庆城际旅游交易会上，乌鲁木齐与重庆市渝中区签订了《关于共建城际旅游平台的合作协议》，就建立政府间、旅游部门间的联系机制达成一致。此外，随着“渝新欧”国际铁路的开通，两座具有深厚历史文化底蕴的城市，在商贸文化交流与合作上必将大有可为。重庆晨报特派 首席记者 凃源

    随队日记>

    8月8日 多云

    晚上九点半

    乌鲁木齐的天还亮着

    乌鲁木齐的时间，不太适应。

    我们是8月6日晚到达乌鲁木齐的，虽然已是晚上8点半，天色却没有一点昏黄，还是蓝天白云。

    晚9点，我拍了乌鲁木齐的天空发微博，这样的亮度把网友小伙伴们惊呆了。7日晚9点半，天色依然明亮，就算没路灯，看书也是一清二楚的。

    乌鲁木齐天黑，大约从晚上10点开始，此时，餐馆的生意正好。

    7日中午12点，来到重庆人张学英开的餐馆采访，厨师和服务员正在吃饭，一问才知道，他们吃的是“早饭”。

    乌鲁木齐在重庆西边，经度相差大，日落时间远远晚于重庆。