10月6日，记者从“田”字路二期广汇立交桥标段了解到，该标段在七一酱园门口下匝道靠近地面的位置铺设了发热电缆，约72米长。这种电融雪技术是将发热电缆铺设在道路下面，当遇到雪天的时候，即可开启电源，发热电缆通过发热可让路面上的雪融化 。
“田”字路高架桥有些路段上下坡度很大，下坡要是遇上湿滑冰面会滑坡，上坡起步则会熄火，容易引发交通拥堵或带来交通隐患。为了缓解此问题，市政工程建设处结合实际情况，在“田”字路二期三处匝道铺设发热电缆，共有200多米长。 在安装时，施工单位也是将一样粗的发热电缆均匀在地面上布置，避免发热电缆集中在一起，造成路面温度不均衡。
据了解，这种电融雪技术，既可人工控制，也可自动控制。由于只是试点，铺设发热电缆的匝道主要以人工控制为主，一旦雪化了， 关上开关即可。若试点效果不错，今后还会在快速路上逐步推广，届时再以自动控制为主，系统可自动获取环境温度、湿度信息，判断是否需要接通电路。同时还将安装雪量感应器，系统将根据雪量的大小，自动启动开关。
去年“田”字路一期建设过程中，乌鲁木齐市政工程建设处便在市公安局匝道处铺设发热电缆，因为效果不错，今年继续在“田”字路二期道路推广。
转自：http://news.ts.cn/content/2013-10/08/content_8768364.htm
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