奥迪metroprojectquattro混合动力概念车于2007年10月24日在东京车展全球首发，这款三门四座小型车采用创新性设计、配备一系列奥迪独有的、面向未来的领先技术，将出色的节能环保性、卓越的动力性与驾驶乐趣完美结合。
metroprojectquattro的动力系统展现了奥迪研发的创新性混合动力技术。1.4升TFSI涡轮增压汽油直喷发动机可以输出110千瓦的最大功率和240牛·米的最大扭矩，通过S-tronic直接换挡变速箱驱动前轮；加速时，一台安装在后轴上的电动机可以提供高达30千瓦和200牛·米的额外扭矩。在汽车同时由TFSI发动机和电动机驱动以达到“运动”驾驶模式时，metroprojectquattro会从前轮驱动车变为一款四驱车，驾驶动力将以最高的效率驱动车辆。
电动机还可以实现零污染排放驾驶。锂离子电池的容量可以使汽车仅靠电力行驶高达100公里的路程。Start/stop装置、能量储存装置和纯电力操作状态可以使奥迪metroprojectquattro的燃料消耗和污染排放比仅靠发动机驱动时降低约百分之十五。除了卓越的运动性能外（百公里加速7.8秒，峰值车速201公里/小时），该车还具有出色的节能环保性，其油耗仅为4.9升/100公里，二氧化碳排放量平均仅为112克/公里。
奥迪metroproject quattro混合动力概念车
设计
metroprojectquattro概念车的风格简约而一致，看上去好像是由一件模具铸造而来。它有着奥迪车的经典造型：高车身，扁平窗口以及轿跑车般的车顶轮廓。紧临车顶的是两个醒目、坚固的铝质弓形结构，经由车窗上部边缘连接A柱和C柱，并进一步突显了这款强劲、紧凑型车身的运动外观。车尾部的扰流器与后车窗结合成一个完美的整体。
安装无框车窗的车门及隐形B柱所实现的侧窗视野是轿跑车的另一典型特征。奥迪metroprojectquattro的车肩棱线与所使用的“赛车红”油漆是当前奥迪设计的一项全新诠释，也是品牌的另一特色。车头部分，metroprojectquattro放低的发动机罩实际上嵌入车肩棱线中，构成了一种崭新的时尚元素。
