没有人行道， 候车也惊魂
9月26日，新疆都市报记者乘坐52路公交车在天津路站下车后便发现，在天津北路与河南东路交会的十字路口处近200米道路虽铺设了路沿石，但其一旁并没有人行道，均是临街商铺，而公交站牌被立在一家超市门口的台阶上。有些路段只有20多厘米宽的人行道却也被临街商铺打开的门给占用了。
记者随后在现场看到，52路、526路等多条公交线路经过此站，而在车站等候乘车的市民因“无道可站”全都拥挤在马路边，或直接站在机动车道上，由南向北行驶的车辆从远处就开始鸣笛躲闪路边的行人，看上去十分危险。
市民胡女士在等车之际对如此狭窄的人行道“苦不堪言”，她说：“这条路既没有人行道也没有规范的公交车站台，每次乘坐公交车乘客们都是蜂拥而上，也不管身旁有无过往车辆或行人，在这样的站台侯车，非常不安全。”
有了人行道 ，却被“断了头”
记者沿着天津北路朝北方向走去，出现了一条宽约2米的人行道。但“好景不长”，这2米宽的人行道也仅有几百米的距离，记者再朝北走，每隔几十米都会被建在人行道上的平房或警卫室挡住了去路。这条“可怜的”人行道以三点一线的形态，像被斩了三刀，切成四段，成了“断头人行道”。
而说起天津路这个难解的站点时，52路公交车所属车队张队长表示很无奈，他说：“这个片区居住的流动人口多，高峰期乘车的客流量很大，加之没有站台和人行道，众多乘客只能在马路上候车，非常不安全。司机师傅们也常抱怨进入该站点，要万分小心，一不留神就可能把乘客撞到或者剐蹭到其他车辆，所以司机经常也不能规范地停靠车辆。”
相关部门回应：只能维持现状
该片区的新和社区王书记告诉记者，针对天津路人行道狭窄情况，他们也曾向上级部门反映过，但至今未有回应。
对此，乌鲁木齐市高新区（新市区）建设局办公室主任田国峰告诉记者，天津北路原来是狭窄的次干道，随着城市居民人均车辆保有量不断增加，对城市道路的建设要求也更多了，天津北路后来拓宽为双向6车道的城北主干道。但现在如果扩宽道路修建人行道，其中遇到的拆迁问题就比较棘手，这也是会出现狭窄人行道和断头人行道的原因。
“拓宽道路修建人行道就要拆迁自建房，而居民自建房要求的拆迁补偿都过高，并且该路段自建房是拥有土地证书的，只能等到重新规划建设时，要求其预留出相应的土地面积，以满足人行道建设需要。”田国峰说，现在只能维持现状，市民在此路段出行时，注意安全。
转自：http://www.ts.cn/news/content/2013-09/27/content_8747916.htm
新疆商业网新闻中心编辑妤陌网络采集