据业内知情人士透露，虽然快递企业都在反对向快递企业征收邮政“份子钱”，但财政部已经确定征收，具体时间还不确定。北京商报记者分别采访了多家快递企业负责人，他们均向记者确认征收“份子钱”已是板上钉钉，“我们现在只能讨论‘份子钱’怎么收、收多少、怎么用，尽量降低影响”。有企业负责人称，根据消息，“份子钱”可能今年就会上线征收。
国家邮政局相关人士表示，目前《邮政普遍服务基金征收使用管理暂行办法》（以下简称《办法》）仍在征求意见中，也没有公开下发，国家邮政局联同财政部已经调研多次，考虑到快递企业的压力可能会有所调整，但距离报国务院批准公布施行还有许多流程。
根据《办法》，凡经营快递业务的企业应缴纳该基金，缴纳标准为：国内同城快递业务0.1元/件，国内异地快递业务0.2元/件，港澳台快递业务1元/件，国际快递业务2元/件。有业内人士表示，如果“份子钱”照此征收，按照今年一季度全国17.1亿件快递计算，将向企业征收3.6亿元，相当于快递企业利润的25%-40%。
业内人士指出，随着电子商务的发展，中国民营快递进入前所未有的成长高峰期。同时民营快递企业也进入到薄利发展期，行业利润从当初的20%下降到5%以下。业内人士担心，征收“份子钱”对快递行业杀伤力不小。
不过，在业界人士看来，快递企业利用快件涨价平衡“份子钱”支出已成业内共识。按照目前的市场份额计算，顺丰、申通、圆通三家快递企业每年需要承担的“份子钱”均超过亿元。
申通董事长陈德军、圆通董事长喻渭蛟日前表示，如果征收“份子钱”，快递企业势必会将这新增成本转嫁给消费者，进而每单涨价1-2元。业内人士预计，“随着各项成本不断上涨，民营快递企业的日子越来越难熬，‘份子钱’征收之时，也就是快递业集体涨价的序幕”。
也有快递企业表示，征收“份子钱”可以，但应该效仿其他国家，开放邮政网络资源，让民营快递共享邮政网络进行配送，或者将“份子钱”合理用于快递物流业的整体发展。
记者了解到，快递行业今日将召开行业座谈会，共同研讨“份子钱”如何落实。