中外运长航集团新疆有限公司已经走过了55年的发展历程，自改革开放以来，该公司就率先开拓了48条跨国运输线路，后期乌鲁木齐开通中西南亚的118条国际运输线路，新疆外运长航也发挥了重要作用。经过不懈努力，该公司实现了乌鲁木齐直达莫斯科、阿富汗、巴基斯坦及中亚各国主要城市和地区的“端到端”、“门对门”的国际物流运输，业务覆盖了周边并通往第三方的几十个国家，与国内外400多家客商有着密切的经济合作和贸易关系。
中外运长航集团新疆有限公司总经理袁建民，2012年4月，被巴基斯坦授予“国父真纳”勋章。他的观点是，重视南亚地区经济发展潜力，着力打造新疆“环塔克拉玛干经济圈”链接中西南亚的大平台。
记者：第三届亚欧博览会给新疆物流带来的发展契机是什么？
袁建民：这是新疆“走出去请进来”跨越式发展所需，是打造新疆的国际品牌的重要平台。中外运长航集团是中国惟一的一个江、湖、海、陆、空全面发展的物流公司。第三届中国-亚欧博览会给新疆物流行业的发展带来了难得的契机。新疆经济目前正在从通道经济、转运经济转型为加工经济、生产经济、商品成型的经济。交通、口岸、大型贸易市场都离不开物流，第三届中国-亚欧博览会为新疆的物流企业打开了通向世界的一扇门和无数的窗口。
记者：新疆国际商会在新疆经贸中起什么作用？
袁建民：新疆国际商会成立后，首先有常态性的工作和业务，有创新发展式的工作，比如，给外经贸企业带来平等的对外贸易平台，在这个平台上，央企和民企都能获得均等的机会，都能把自己的企业、产品推向国际，这实际上是把新疆推向了国际。其次，通过论坛的形式，把国外先进的经验带了进来，同样，把新疆人发展企业的意识也带向了世界，让世界了解新疆产品和思想推广。
记者：您对今天论坛成果“乌鲁木齐共识”如何理解？
袁建民：“乌鲁木齐共识”是大家共同的心声。当然，喀什喀交会、还有亚欧博览会上论坛举行了很多次，论坛的共识是论坛本身理论的成果，思想碰撞的火花，重点还在于落实，化为举措，落实为成果。
记者：如何理解全面打造新疆“环塔克拉玛干经济圈”，链接中西南亚的大平台？
袁建民：喀什经济开发区的创新和独特之处，就是要形成“一圈、一线、两道、三区”的开放大格局。对内，要建设好“特区”型的喀什“环塔克拉玛干经济圈”，拓展古丝绸之路的旅游热线，利用各地州经济、旅游的协作、协同发展实现优势互补、共同开发。对外，要充分利用“三区”资源，即中巴边境自由贸易区（喀什－吉尔吉特巴尔蒂斯坦省或塔什库尔干－洪扎），中塔边境经济合作区（塔什库尔干－穆尔加布），中吉边境经济合作区（喀什、阿图什、澳什），打通两个大通道：第一个大通道是中巴贸易能源大通道—实现与印度商贸互动，促进“环塔克拉玛干经济圈”的加工贸易、制造产业、扩大市场和进出口贸易发展，形成区域性经济发展中心；通过中巴通道加快与伊朗能源、资源合作；建设以红其拉甫口岸与瓜达尔港的铁路、海路、公路联运的大物流平台。第二个大通道就是尽快打通中吉乌铁路，将新疆物流铁路通道延伸至中亚南部和西部，与通往里海的铁路连接，最终形成第三条欧亚大陆桥。
转自：http://www.huaxia.com/xj-tw/xjxw/2013/09/3516911.html
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