乌鲁木齐市阿勒泰路将进行罩面维修 具体方案制定中

　　阿勒泰路（苏州路至西北路路段）长约5.6公里，此次进行的罩面维修工程是指在现有路面上，经过对原发生病害的路基、路面的病害处理后，对路基、路面补强后加铺一层沥青混凝土，从而达到迅速改善道路行车条件，迅速提高道路路况质量及行车舒适性的一种工程技术措施。

　　据了解，此前乌鲁木齐市北京路、河滩路道路路面维修就采用的是罩面处理技术。目前，有关阿勒泰路（苏州路至西北路路段）罩面维修工程的具体方案正在制定中。

　　2月19日 阿勒泰路大修厂路段，因为有多条路在这里交汇，一到高峰期，这里的交通总是非常的拥堵。

　　亚心网记者 张万德 摄

　　司机印象中的“搓板路”

　　据悉，阿勒泰路修建于1993年，当时设计使用年限15年，是目前乌鲁木齐市惟一的水泥路面，如今它已超期服役6年。到目前为止，还没有进行过一次大修，一直处于修修补补的维护状态中。麻面、断裂、大坑小坑……这些道路病害每年都在阿勒泰路上呈现。

　　“颠呀。”开了5年私家车的郑红梅说，她经常开车路过阿勒泰路，那就是一条搓板路。“如果有第二条路可以走，我不会走这条路。”

　　也有不少人在网络、微信上开玩笑调侃说：“你有胆结石吗？开车走阿勒泰路一个月，胆结石可以颠碎呢。”

　　后期维护难度大

　　为何阿勒泰路年年修，却还是出现病害？

　　据乌鲁木齐市市政部门有关负责人说，造成这种局面主要是因为阿勒泰路超期服役、超负荷运行等因素所致。虽然道路养护部门每年都在维护，但因道路基础损坏较严重，所以较容易出现道路坑槽等病害，“小修小补”难以根治。

　　据了解，水泥混凝土路面又称刚性路面，具有水稳定性较高，在暴雨及短期浸水条件下，路面可照常通行；温度稳定性高，无车辙现象；使用寿命长等优点。

　　但与沥青路面相比，水泥路面主要有两大问题：一是行车舒适性不及沥青路面；二是水泥路面损坏后，修复难度大。“水泥路面后期维护难，这在全国都是一样。”一位专业人士说。

　　据介绍，由于这种路面养护起来相对困难，且乌鲁木齐冬夏季温差大，水泥混凝土热胀冷缩后容易断裂。同时，与沥青混凝土路相比，水泥路的黏结度不尽如人意，修补难度有些大。另外，水泥路面修补后需要28天的“养生期”，但依据目前的交通通行情况看，这是无法保证的。

　　据了解，多年以来，首府除了春秋季对道路进行大面积修补以外，在冬季还引进施工冷补、热补等多种技术对破损道路进行修补。在2000年年初时，还曾在阿勒泰路进行过白加黑工程技术的试验。