资料图片：施工完毕的无砟轨道
经过铁路建设者四年多的艰苦施工，新疆首条高速铁路——兰新铁路第二双线新疆段的线下主体工程及相关配套工程已全部完成施工，目前进入静态验收阶段。
记者从参与兰新铁路第二双线新疆段四电集成工程建设的中国铁建电气化局集团一公司获悉，3月7日，由该单位承建的胜金至乌鲁木齐铁路通信系统，成为兰新二线新疆段四电集成系统静态验收的首个“对象”。3月6日，乌鲁木齐铁路局哈密工务段静态验收工作组，也已进入中铁航空港一公司兰新铁路第二双线项目管段，开始对轨道专业、路基专业和桥梁专业进行静态验收。
据了解，静态验收是对建设项目按设计完成且质量合格、设备安装调试完毕且质量合格而进行检查确认的过程，是铁路工程试运营的必要条件，也是对整个工程进行的一次全面系统的检验。
兰新二线静态验收涉及工务、通信、信号、信息、电力、房建、土地、环保等方面，静态验收是工程交验的第一阶段。由于兰新二线是国家重点建设工程，待静态验收完毕后，还须经过动态验收、初步验收、安全评估和国家验收。等初步验收和安全评估全部合格后，铁路客运专线才能开通并进入试运营阶段。
按照工程进度规划，今年5月，兰新二线将进入联调联试，届时将对兰新二线项目全线封闭运行测试。
全长1776公里的兰新铁路第二双线东起兰州，途经西宁，西至乌鲁木齐，横跨新疆、甘肃、青海三省区，是世界上一次性建设里程最长的高速铁路。经过四年多的建设，这条铁路预计将于今年12月开通并进入试运营。届时，乌鲁木齐到兰州的列车运行时间将由现在的20多个小时缩短至8小时左右。
这条新的大能力快速铁路运输通道，与既有兰新铁路基本并行，将形成双线并行的运输格局，运输能力将大幅提升。