随着快递行业服务的兴起，近年来有关快递服务的纠纷不断增多。记者昨从市邮政快递公司等单位了解到，《快递服务行业标准》（以下简称《标准》）将从2008年1月1日起正式实施。《标准》从服务时限、服务费用、赔偿标准等方面对快递行业作出了规范。快件、包裹丢失后，消费者索赔将有法可依。
延误时间不再按日计算
案例：刘女士是某中学教师，由于自己和丈夫都上班，白天家里基本上没有人。9月的一天，福建朋友要寄货物给她，收件地址是刘女士的学校。刘女士按朋友约期到传达室取货未果，次日早晨才收到货物。刘女士打电话责问快递公司为何延期。对方振振有词：“我们是当日送到的，不过送达时已是晚上9点半。只要是当日送达，就不算延误。”
《标准》：《标准》提出了“彻底延误时限”的新概念，即从快递公司承诺的服务时限到达之时算起，到顾客可以将快件视为丢失的时间间隔。同城快递、国内异地快递、国际快件的彻底延误时限分别为72小时、168小时、240小时，在上述时间内未送达，就被视为延误。如果超过了“彻底延误时限”，消费者可视为快件丢失，要求索赔。
解读：我市一家连锁快递公司说，即将实施的《标准》，针对有可能损害消费者维权中的热点、难点问题，对争议颇多的快件赔偿额度、快递服务时限、单件重量等方面首次作出了规定。时限的规定对消费者很有利，因为将送达时限精确到小时，对快递企业的时效性要求更高了。
索赔金额不再快递公司说了算
案例：今年3月初，钱先生从泰州某快递公司寄送了4件价值1600元的物品到浙江。过了一星期，对方仍未收到货物。钱先生按照货物单号码查询，发现其中两件价值810元的货物丢失了。钱先生要求快递公司全额赔偿，交涉数次后得到的答复是：按公司规定，快件丢失最高赔偿金额不超过200元。
《标准》：信件类快件按照服务费用的两倍进行赔偿；包裹原则上按保价实价赔偿，没有保价的将按服务资费的5倍赔偿。快递服务人员应“建议寄件人，贵重物品宜购买保价或保险服务”。
解读：市邮政快递公司一名工作人员介绍，《标准》实施后，因快件丢失而引起的赔偿纠纷中，赔偿金额将不再由快递企业以所谓的“公司规定”说了算。《标准》首次对快递毁损作出详细赔偿要求，并对快递企业索赔处理和赔金支付的时间进行限定。想完全避免损失保证百分百的赔偿款，最好的办法就是购买保价或保险。但正如标准中所提到的，快递企业工作人员只能“建议”，是否购买仍然要消费者自愿。
贵重、精密物品最好不邮寄
案例：家住高港区的黄女士是个地道的网络“淘客”，在充分享受网络购物快捷便利的同时，烦恼也随之而来：不知是什么原因，快递公司送上门的货物中，有一些零部件不翼而飞，自己也没证据能证明零部件是在运输途中发生丢失的，只有吃哑巴亏。
《标准》：由于顾客责任或者所寄物品本身的原因造成快件损失，快递组织不负赔偿责任。快递服务人员应询问和验视内件的性质和种类，寄件人也应主动说明内件的性质和种类。
解读：国内异地快递通常都是几经周转，长途跋涉，如果所寄物品本身属于既贵重又精密产品：手机、笔记本电脑等，最好不要邮寄。去年一快递公司送货时，就发生过手机、笔记本电脑送达后零件坏了之类的问题，可是这些零件究竟是怎么坏的，没人能说清楚。寄件过程中，双方验货也非常重要。
快递公司市场准入有新规
案例：姜堰市民葛先生在市区打工，平日家中只有年过八旬的老母。上个月中午，一名陌生男子敲开他家门，交给葛母一份快递。葛母恐其有诈，任凭陌生男子如何解释也不答应。男子无奈，只好将快递转投给葛先生。葛母说，那男子既没穿工作服也没带相关的行业从业证件，叫我怎么相信他？
《标准》：《标准》对市场准入也作了规定，快递服务组织人员不得少于20人，岗位人员均应取得相应的国家职业资格证书。另外，上门收送件时，工作人员应穿有组织标志的统一服装并佩戴工号牌。
解读：泰州邮政快递公司工作人员解释，目前除了邮政快递和其他几家外地快递公司在泰州注册的分店外，我市一半的快递公司都不符合上述规定，而且一般快递公司也不要求员工统一着装，持证上岗。其他快递公司则表示，他们会按《标准》规定尽快改进，完善服务。